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  • 因此esp成为了阉割的重灾区

    2018-09-07 14:22

    国内雾霾天气较多,雾灯的实用性还是很高的,但前雾灯在很多低配车型上是最容易被省去的,再有就是有的车全系都没有标配前雾灯,其位置被时下流行的日间行车灯所取代,这种要时尚不要安全的作风,小贱难以苟同。

    对于保险杠的减配真是防不胜防,消费者很难从外观上进行分辨,虽说保险杠对车辆的整体安全并无影响,但低速碰撞能有效减少车辆的损失,降低维修方面的费用,因此同学在选车前,可以到相应的论坛搜索下,自己所喜爱的车型保险杠是否减配。

    三、发动机护板

    发动机护板位置隐蔽,也是厂商喜爱减配的部件之一,还美名其曰影响发动机散热,其实好的发动机护板,进出风口的位置都很科学,符合空气动力学原理,能将产生的热量及时带走。再者说,发动机护板也能有效避免托底造成的发动机及变速箱的损伤,即便新车没有配备,小贱也建议后期加装一个。

    随着车市竞争的愈加激烈,车厂的利润在不断缩减,车辆的减配已然成为一种大的趋势,但小贱始终认为,无关车辆安全的配置可以减,但和安全相关的配置要是减掉,绝不能同意,也希望大家在选车时,都能够重视起来。

    二、esp车身稳定系统

    发动机隔音棉不仅起到隔音的的作用,还能阻隔发动机高温对机舱盖的持续烘烤,而产生车漆老化的现象。同学们在选车时,只要将机舱盖打开就能看到发动机隔音棉,这个东西虽然不贵,但也能间接反映出一个车企的诚意。

    esp车身稳定系统,可以在紧急状态下,维持车辆的动态平衡,在很多汽车工业相对发达的国家都属于强制配置,其重要性不必多说。但我国目前还没有相应的法规,因此esp成为了“阉割”的重灾区,尤其是在价格较低的车型上,选车前一定要查看配置表,没有esp的车型,是不建议选择的。

    四、发动机隔音棉

    七、备胎

    车门密封条是最容易被消费者忽视的地方,厂家也很爱在这上面做文章,要知道双层密封条的车门一定比单层密封条的车门密封性好,不仅关门声音好听,雨雪天也不易出现渗漏的现象,最重要的是能有效减少噪音的渗入。

    如今的车型,每小改款一次,表面上看是更超值了,但其暗中也减掉了不少东西,优惠力度越来越大,就可以明白其中的道理,本期小贱就为大家例举了几处车辆最容易被“阉割”的地方,希望对大家的选车能够有所帮助。

    一、保险杠

    八、前雾灯

    减什么不能减安全配置,安全带又是车辆最基本的安全配置,虽说后排中间位置很少坐人,但也不能因此降低安全标准,对于那些后配中间位置没有配备三点式安全带的车型,小贱是非常鄙视的。

    六、后排三点式安全带

    全尺寸备胎几乎已经成为了历史,现在很难在新车上看到了,我们也只能感叹下,但我们也要看到好的一面,毕竟备胎仅是临时使用,大部分时间搁置在后备箱里,非全尺寸备胎更利于燃油经济性,关于备胎的减配不必太纠结。